| Mòduls |
 |
|
|
 |
| Seccions |
|
|
|
|
|
| Mobilitat |
Redacció - 10-06-2003. |
|
|
Es presenta la campanya "Mobilitat justa per Terrassa" |
"Injustícia amb Terrassa és el nom de la campanya que s'ha engegat a través d'internet motivada pel nou sistema tarifari integrat.
La campanya té com a objectiu donar a conèixer a tota la gent, terrassenca i dels voltants, el perjudici que li suposa que Terrassa, una ciutat en la que hi ha prop de 200.000 habitants, i amb perspectives de creixement en un futur pròxim, estigui a la 3ª zona del sistema tarifari integrat sobre el transport públic de l'Autoritat del Transport Metropolità, amb el que això representa, ja que no tant sols perjudica econòmicament a la persona que viu a la ciutat de Terrassa, sino també a qualsevol ciutadà de la Regió Metropolitana de Barcelona que hagi de desplaçar-se a ella.
|
|
|
|
Com a mode d'exemple, trobem a poblacions similars, com per exemple, Sant Vicenç dels Horts, que es troben A LA MATEIXA DISTÀNCIA de la ciutat de Barcelona, epicentre del sistema tarifari integrat, i són a la 2a corona en aquest sistema.
De forma esquemàtica, Mobilitat per Terrassa vol aconseguir:
- Donar a conèixer la injústicia:
- Els habitants de Terrassa.
- Els habitants del Vallès Occidental.
- Les forces polítiques de Terrassa.
- Els mitjans de comunicació de Terrassa.
- Que l'Ajuntament, com a primera força, s'involucri i doni suport a la campanya de forma activa.
- Finalment, LA INCLUSIÓ DE LA CIUTAT DE TERRASSA A LA 2a ZONA DEL MAPA DEL SISTEMA TARIFARI INTEGRAT DE L'AUTORITAT DEL TRANSPORT METROPOLITÀ.
El manifest de la campanya:
A principis d'any, Terrassa entrava a formar part de l'Autoritat del Transport Metropolità, l'ATM, entitat que integren les empreses del transport públic de tota l'àrea metropolitana de Barcelona. L'objectiu d'aquesta entitat és la unificació de tarifes i desenvolupar l'anomenat "Sistema Tarifari Integrat" que permet la utilització dels diferents modes de transport (Metro, Autobús, FGC i Renfe) necessaris per realitzar un desplaçament (origen- destinació) amb els transbordaments despenalitzats dins d'un límit horari. Transports Municipals d'Egara, com a empresa que dóna servei de transport públic a la ciutat de Terrassa, va signar un conveni l'any passat per formar part de l'ATM a partir de l'1 de gener del 2003, i per debatre a on s'havia d'ubicar la ciutat dins del mapa de zonificació. L'ATM va incloure a Terrassa dins de la 3a corona, en canvi, la ciutat veïna de Rubí o Sabadell estan a la 2a corona. Això suposa pels usuaris que vulguin anar de Terrassa a Sabadell que han de comprar un títol de dues zones.
Amb aquesta mesura, els ciutadans de Terrassa, gràcies a la Integració Tarifaria, van quedar aïllats de la resta del Vallès i van quedar en una situació de marginalitat econòmica respecte ciutats properes a la nostra ciutat. Si parlem de números, un veí de Sabadell pagaria per anar a Barcelona 1,55 euros quan nosaltres estem pagant 2,20 euros. Com a excepció, cal remarcar que les ciutats de Rubí i Terrassa van acordar no cobrar per un viatge dues corones sinó una, però això no passa amb Sabadell.
La Integració Tarifaria pretenia abaratir els costos de transport entre modalitats (bus, metro, tren), però a Terrassa el que ha aconseguit és un encariment dels viatges.
La Campanya "Mobilitat Injusta per Terrassa" el que pretén és canviar les regles del joc i fer que Terrassa passi a estar on es mereix, a la 2 corona. Per aquesta raó s'han iniciat una sèrie de converses amb els responsables de l'ATM i l'ajuntament, però fins el moment no s'ha arribat a cap acord.
PODEU TROBAR MÉS INFORMACIÓ A LA WEB DE LA CAMPANYA:
http://www.infoterrassa.com/mobilitat
|
|
 |
|
|
|
Mobilitat per Terrassa, i mobilitat per Catalunya!
|
|
Enviat per Anònim el 28-05-2003 a les 20:21 |
|
|
Constantment sentim campanyes orientades a sensibilitzar la gent perquè faci servir el transport públic en lloc del vehicle particular. Però la pregunta del milió és: quin transport públic? Si vols sortir un cap de setmana a Barcelona, per exemple, has de tornar abans de les 12 de la nit? I si vols anar a Manresa? I sense anar més lluny, si vols anar a Parc Vallès?
Les comunicacions públiques a Catalunya són un cúmul de despropòsits.
Un altre cas: cal que un estudiant de Terrassa que hagi d'anar a l'Autònoma hagi de fer transbordament a Sant Cugat?
Mobilitat per Catalunya, ja! |
|
|
Respondre
|
|
|
|
|
Es presenta la campanya ¬Mobilitat Injusta per Terrassa¬
|
|
Enviat per Redacció el 28-05-2003 a les 20:37 |
|
|
Tens tota la raó del món, pero aquesta campanya s'ha centrat de moment en aconseguir que terrassa estigui en la 2a corona. Després ja parlarem de la qualitat del servei que ens donen les diferents administracions en el transport públic.
Moltes gràcies!! |
|
|
Respondre
|
|
|
|
infoterrassa·com
