| Mòduls |
 |
|
|
 |
| Seccions |
|
|
|
|
|
| Mobilitat |
Jordi Centelles - 19-04-2007. |
|
|
La nostra aposta prioritària per la mobilitat sostenible és el Segon Cinturó Ferroviari |
Isaac Albert, candidat d'Esquerra Republicana de Catalunya a l'alcaldia de Terrassa, ha assegurat que la connexió que Terrassa i el Vallès Occidental necessita amb el Baix Llobregat és "el Segon Cinturó ferroviari, una infrastructura més sostenible, més segura, més neta, més durable i que ens acosta més als paràmetres europeus".
Albert ha fet aquestes declaracions en relació a l'acord que s'ha arribat de no tocar el tema del Quart Cinturó abans de les eleccions municipals, donada la sensibilitat de la població del Vallès en relació a aquest tema. "El Quart Cinturó és una infrastructura caducada i arxivada, que ja no dóna respostes a les necessitats que actualment existeixen. Els que insisteixen en el Quart Cinturó ho fan des d'una postura interessada a les portes d'unes eleccions municipals. Nosaltres sempre hem defensat la necessitat d'una connexió entre el Vallès Occidental i el Baix Llobregat, igual que defensem que cal que al Vallès es resolguin els problemes de mobilitat evident.
|
|
|
|
"Per això apostem principalment pel Segon Cinturó Ferroviari i apostem per la mobilitat sostenible; no es destrueix l'entorn natural com es fa amb les carreteres que trinxen el país de nord a sud; dóna més respostes a les necessitats de mobilitat obligada que tenen les persones que s'han de desplaçar al Baix Llobregat diàriament a treballar. I a més, ens permet una connexió ferroviària amb Europa, si apliquem l'ample europeu, com fan els Ferrocarrils de la Generalitat".
En relació a la competitivitat i al transport per carretera de moltes de les càrregues de les empreses, Albert ha manifestat que els trens de mercaderies també podrien circular per aquestes línies, sense que això suposés tenir les carreteres plenes de camions, que no només dificulten la circulació, sinó que tot sovint causen accidents, de manera que així també es reduirien altres despeses associades al trànsit de mercaderies, a més de reduir els accidents.
Segons Albert, la importància del Segon Cinturó Ferroviari és cabdal, ja que també permetria insistir en el traspàs de les competències de la Renfe a la Generalitat "evidentment amb els diners de les inversions que s'han de dur a terme i amb tot l'acumulat de les inversions no fetes en els darrers anys".
|
|
 |
|
|
|
esteu vosaltres també al govern!
|
|
Enviat per Anònim el 20-04-2007 a les 15:27 |
|
|
No critiqueu el quart cinturò que vosaltres també esteu a la Generalitat i no feu res per aturar aquesta obra que ja diuen que han començat les màquines a treballar. |
|
|
Respondre
|
|
|
|
infoterrassa·com
